În acest articol
Utilizarea bicicletei ca mijloc de transport zilnic în Ilfov rămâne marginală — sub 2% din deplasări. Lipsa pistelor de biciclete sigure și separrate de traficul auto este principalul obstacol.
Situația actuală
În tot județul Ilfov există aproximativ 18 km de piste de biciclete amenajate, majoritatea în Voluntari (8 km) și Otopeni (4 km). Calitatea lor variază: unele sunt piste separate de carosabil, altele sunt simple marcaje pe trotuar, impracticabile din cauza mașinilor parcate sau a pietonilor..
Proiecte în dezvoltare
Consiliul Județean Ilfov a inclus în planul de mobilitate un traseu de piste de biciclete de 85 km care va conecta principalele localități din județ. Primele tronsoane — Voluntari-Pantelimon (12 km) și Mogoșoaia-Buftea (8 km) — sunt în faza de proiectare, cu finanțare europeană prin Programul Regional..
Modelul Voluntari
Primăria Voluntari este cea mai avansată în dezvoltarea infrastructurii de ciclism. Pe lângă cei 8 km de piste existente, a implementat un sistem de bike-sharing cu 15 stații și 150 de biciclete. Utilizarea a crescut cu 200% în 2025 față de 2024, demonstrând că cererea există dacă infrastructura o permite..
Provocări
Construcția de piste de biciclete în Ilfov se confruntă cu provocări specifice: drumurile existente nu au spațiu pentru o bandă de biciclete, terenurile de pe marginea drumurilor sunt adesea proprietate privată, iar distanțele între localități sunt mari (5-15 km) ceea ce descurajează ciclismul utilitare în lipsa infrastructurii electrice de sprijin..
Bicicletele electrice — o soluție
Bicicletele electrice pot extinde semnificativ raza de utilizare a ciclismului ca transport zilnic. Cu o autonomie de 40-80 km, o bicicletă electrică face viabilă naveta din majoritatea localităților din Ilfov către București. Unele primării analizează programe de subvenționare a achiziției de biciclete electrice, similar cu programul Rabla pentru mașini..
🎯 Quiz-uri recomandate pentru tine
Descoperă răspunsuri personalizate în 2-3 minute:
5 comentarii
Ciclism urban în Ilfov — starea pistelor:
• Rețeaua de piste de biciclete din Ilfov este fragmentată — câteva tronsoane există în Voluntari, Otopeni și Buftea, dar nu formează un sistem coerent.
• Proiecte în derulare: mai multe comune din Ilfov au inclus piste de biciclete în proiectele de reabilitare a drumurilor județene finanțate din fonduri europene.
• Problema conectivității: pistele existente se opresc la limita localității și nu se conectează cu cele din București sau din comunele vecine.
• Tendința pozitivă: cererea de infrastructură ciclistă a crescut semnificativ după pandemia din 2020. — Alexandru Radu
Există un traseu cu bicicleta de la Voluntari până în centrul Bucureștiului care să fie relativ sigur?
Andrei, traseul Voluntari-București există și e frecventat de bicicliști, dar nu e complet dotat cu pistă dedicată pe tot parcursul. Cel mai sigur traseu evită bulevardele principale și folosește străzile secundare și pistele parțiale. Aplicațiile de ciclism (Komoot, Google Maps cu bicicleta) oferă trasee recomandate actualizate de comunitate — mult mai utile decât orice hartă oficială.
Primăria mea din Ilfov a promis piste de biciclete de doi ani dar nu s-a construit nimic. Ce pot face?
Elena, solicită în scris primăriei stadiul proiectului și sursa de finanțare — e un drept legal al tău. Dacă a existat o hotărâre de consiliu sau un proiect aprobat, poți verifica la Trezoreria locală dacă fondurile au fost alocate. Implicarea media locale și a altor cetățeni interesați amplifică presiunea și poate accelera execuția.
Comentariile sunt închise.