Utilizarea bicicletei ca mijloc de transport zilnic în Ilfov rămâne marginală — sub 2% din deplasări. Lipsa pistelor de biciclete sigure și separrate de traficul auto este principalul obstacol.
Situația actuală
În tot județul Ilfov există aproximativ 18 km de piste de biciclete amenajate, majoritatea în Voluntari (8 km) și Otopeni (4 km). Calitatea lor variază: unele sunt piste separate de carosabil, altele sunt simple marcaje pe trotuar, impracticabile din cauza mașinilor parcate sau a pietonilor..
Proiecte în dezvoltare
Consiliul Județean Ilfov a inclus în planul de mobilitate un traseu de piste de biciclete de 85 km care va conecta principalele localități din județ. Primele tronsoane — Voluntari-Pantelimon (12 km) și Mogoșoaia-Buftea (8 km) — sunt în faza de proiectare, cu finanțare europeană prin Programul Regional..
Modelul Voluntari
Primăria Voluntari este cea mai avansată în dezvoltarea infrastructurii de ciclism. Pe lângă cei 8 km de piste existente, a implementat un sistem de bike-sharing cu 15 stații și 150 de biciclete. Utilizarea a crescut cu 200% în 2025 față de 2024, demonstrând că cererea există dacă infrastructura o permite..
Provocări
Construcția de piste de biciclete în Ilfov se confruntă cu provocări specifice: drumurile existente nu au spațiu pentru o bandă de biciclete, terenurile de pe marginea drumurilor sunt adesea proprietate privată, iar distanțele între localități sunt mari (5-15 km) ceea ce descurajează ciclismul utilitare în lipsa infrastructurii electrice de sprijin..
Bicicletele electrice — o soluție
Bicicletele electrice pot extinde semnificativ raza de utilizare a ciclismului ca transport zilnic. Cu o autonomie de 40-80 km, o bicicletă electrică face viabilă naveta din majoritatea localităților din Ilfov către București. Unele primării analizează programe de subvenționare a achiziției de biciclete electrice, similar cu programul Rabla pentru mașini..
