În acest articol
Consiliul Județean Ilfov propune aderarea la asocierea dintre Municipiul București, Sectorul 2 și orașul Voluntari pentru realizarea Pasajului Petricani. Proiectul, înscris pe ordinea de zi din 30 septembrie, completează acordurile aprobate anterior de celelalte administrații și îi atribuie Sectorului 2 rolul de lider al asocierii.
Demersul reprezintă o etapă instituțională, nu începutul lucrărilor. Soluția subterană sau supraterană, costul total și calendarul vor fi stabilite prin studiul de fezabilitate și prin documentațiile tehnico-economice ulterioare.
Sectorul 2 va coordona proiectul
Potrivit acordului anexat, Sectorul 2 va conduce asocierea și va coordona achiziția studiului de fezabilitate, proiectarea, asistența tehnică, execuția și serviciile de supervizare. Rolul de lider îi permite să deruleze procedurile comune, dar nu transferă automat toate obligațiile financiare către această administrație.
Consiliul Județean Ilfov ar urma să desemneze un reprezentant, să furnizeze documente și studii pe care le deține și să acorde avizele sau sprijinul aflat în competența sa. Forma actuală a acordului nu stabilește o contribuție financiară concretă pentru județ.
Voluntari va gestiona exproprierile de pe teritoriul său
Orașului Voluntari îi revine, între altele, responsabilitatea pentru exproprierile necesare pe raza sa administrativă și participarea la finanțarea unei părți din execuție. Municipiul București și Sectorul 2 au propriile obligații de finanțare și implementare, în limitele bugetelor aprobate și ale surselor care vor fi identificate.
Împărțirea exactă a cheltuielilor pentru proiectul tehnic și lucrări urmează să fie stabilită prin acte adiționale, după finalizarea studiului și a procedurilor de achiziție. În lipsa acestor documente, nu poate fi indicată o valoare certă a investiției sau contribuția finală a fiecărui partener.
Soluția tehnică rămâne deschisă
Denumirea administrativă a investiției menționează un pasaj subteran sau suprateran peste ori pe sub calea ferată, împreună cu alte lucrări de infrastructură. Alegerea variantei trebuie fundamentată prin studiul de fezabilitate, care va analiza terenul, rețelele, traficul, costurile și efectele asupra zonei.
De aceea, prezentarea proiectului ca pasaj rutier deja configurat ar fi prematură. Acordul creează cadrul de cooperare dintre administrații, în timp ce caracteristicile tehnice și indicatorii financiari vor necesita aprobări distincte.
Nodul Petricani este legat de proiecte mai ample de mobilitate
În documentație, investiția apare sub denumirea „Obiect 15. Nod Petricani – Închidere Inel Median” și este corelată cu dezvoltarea trenului urban pe semi-inelul feroviar de nord. Acordul permite coordonarea și cu extinderea Magistralei 2 de metrou, prelungirea tramvaiului și un viitor Park & Ride.
Această corelare nu înseamnă că toate proiectele sunt finanțate sau vor fi executate simultan. Fiecare are proceduri, bugete și aprobări proprii, iar pasajul trebuie evaluat după documentația și contractele sale.
Ce aduce nou decizia județului
Administrațiile Bucureștiului, Sectorului 2 și Voluntari au aprobat anterior pașii de asociere. Noutatea proiectului din 30 septembrie este asumarea formală a participării de către județul Ilfov și aprobarea acordului în forma care reunește cele patru autorități.
Dacă hotărârea este adoptată, asocierea va avea cadrul instituțional necesar pentru continuarea studiului și a achizițiilor. Nu rezultă însă din acest vot o dată de începere a lucrărilor, o soluție tehnică definitivă sau un buget de execuție aprobat.
Surse
- Consiliul Județean Ilfov — proiectul de aderare la asocierea pentru Pasajul Petricani
- Consiliul Local Sector 2 — Hotărârea nr. 102 din 2026
- Primăria Sectorului 2 — documentația acordului pentru Pasajul Petricani
- Buletin de București — CJ Ilfov se alătură asocierii
🎯 Quiz-uri recomandate pentru tine
Descoperă răspunsuri personalizate în 2-3 minute:



