Comerțul online și depozitele logistice: Ilfov, hub-ul e-commerce al României
România a înregistrat în 2025 vânzări online estimate la peste 10 miliarde de euro, iar o parte semnificativă din aceste tranzacții a fost procesată în depozitele și centrele de distribuție din județul Ilfov. De la gigantul Amazon la retaileri locali precum eMAG sau FashionDays, Ilfov s-a transformat în inima logistică a comerțului electronic românesc.
De ce Ilfov?
Răspunsul este simplu: geografie și infrastructură. Așezat în jurul Bucureștiului, județul Ilfov oferă acces rapid la cea mai mare piață de consum din România — peste 2,5 milioane de consumatori în zona metropolitană. La aceasta se adaugă proximitatea Aeroportului Henri Coandă din Otopeni, accesul la autostrăzile A1 și A3, precum și prezența centurii rutiere a capitalei.
Un alt factor determinant îl constituie costurile. Terenurile industriale din Ilfov sunt cu 30-50% mai ieftine decât cele din București, iar taxele locale sunt adesea mai atractive. Localități precum Ștefănești de Jos, Chiajna, Popești-Leordeni și Chitila au devenit adrese consacrate ale logisticii naționale.
Harta depozitelor logistice
Stocul total de spații logistice moderne (clasa A) din județul Ilfov a depășit 2,5 milioane de metri pătrați la sfârșitul lui 2025, conform datelor companiei de consultanță imobiliară Cushman & Wakefield. Iată principalele concentrări:
- Coridorul de vest (Chiajna-Chitila-Buftea) — cel mai mare cluster logistic, cu peste 800.000 mp de depozite. Aici se află centre ale Fan Courier, DPD, Cargus și mai multor operatori 3PL.
- Coridorul de nord (Otopeni-Tunari-Ștefănești de Jos) — aproximativ 600.000 mp, dominat de Amazon, eMAG și operatori de freight aerian. Proximitatea aeroportului oferă un avantaj pentru logistica internațională.
- Coridorul de sud (Popești-Leordeni-Berceni-Jilava) — circa 500.000 mp, cu depozite Mega Image, Metro și alți retaileri alimentari.
- Coridorul de est (Pantelimon-Cernica) — în dezvoltare rapidă, cu aproximativ 350.000 mp și proiecte noi anunțate pentru 2026-2027.
Investiții majore în 2025-2026
Anul 2025 a adus câteva investiții semnificative în infrastructura logistică din Ilfov:
CTP, cel mai mare dezvoltator de spații logistice din Europa Centrală și de Est, a finalizat un parc logistic de 120.000 mp în Chitila, cu o investiție de circa 80 milioane de euro. Parcul este deja ocupat în proporție de 85%, având printre chiriași companii de e-commerce și distribuție FMCG.
WDP România a extins parcul logistic din Ștefănești de Jos cu încă 45.000 mp, aducând suprafața totală la peste 200.000 mp. Investiția s-a ridicat la 35 milioane de euro și a generat aproximativ 400 de locuri de muncă noi.
eMAG, cel mai mare retailer online românesc, a început construcția unui al doilea centru logistic automatizat în zona Tunari, cu o suprafață planificată de 80.000 mp și un grad ridicat de automatizare robotică. Investiția, estimată la 60 milioane de euro, ar urma să fie operațională în primul trimestru al anului 2027.
Impactul asupra forței de muncă
Sectorul logistic din Ilfov angajează direct peste 35.000 de persoane, conform estimărilor Camerei de Comerț și Industrie. La acestea se adaugă un număr similar de locuri de muncă indirecte — în transport, servicii de curățenie, securitate, alimentație publică și întreținere.
Profilul tipic al angajatului din logistică s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Dacă în urmă cu un deceniu majoritatea pozițiilor presupuneau muncă fizică necalificată, astăzi cererea de operatori de utilaje automatizate, tehnicieni de mentenanță și specialiști IT este în creștere constantă. Salariile au urmat aceeași tendință — un operator logistic câștigă în medie 4.000-5.000 de lei brut, în timp ce un specialist în automatizare poate ajunge la 8.000-10.000 de lei.
Automatizarea — următoarea revoluție
Centrele logistice din Ilfov se află în diverse stadii de automatizare. Centrul Amazon din Ștefănești de Jos utilizează deja roboți Kiva pentru deplasarea rafturilor, sisteme de sortare automată și algoritmi de optimizare a rutelor de picking. eMAG implementează soluții similare, iar companiile de curierat investesc în sortare automatizată.
Conform unui studiu realizat de PwC România, până în 2030, aproximativ 40% din operațiunile logistice din Ilfov ar putea fi complet automatizate. Acest lucru va transforma radical piața muncii — locurile de muncă necalificate vor scădea, fiind înlocuite de poziții tehnice mai bine plătite dar mai puține ca număr.
Provocări logistice
În ciuda creșterii impresionante, sectorul logistic din Ilfov se confruntă cu probleme semnificative:
- Traficul rutier — centura Bucureștiului, principala arteră de tranzit, este suprasolicitată. Timpii de livrare sunt afectați, iar costurile de transport cresc din cauza consumului de carburant în trafic.
- Lipsa căilor ferate pentru marfă — deși există linii de cale ferată în zonă, capacitatea și starea lor nu permit o utilizare eficientă pentru logistica de e-commerce.
- Forța de muncă — rata scăzută a șomajului face recrutarea dificilă, iar competiția salarială între angajatori este intensă.
- Infrastructura energetică — depozitele mari au nevoie de alimentare electrică substanțială, iar rețeaua locală nu ține întotdeauna pasul cu cererea.
Last-mile delivery — bătălia finală
Dacă depozitele mari se concentrează la periferia Bucureștiului, în Ilfov, ultimul segment al livrării — „last mile” — rămâne cel mai scump și mai complex. Companiile investesc în micro-hub-uri de distribuție plasate strategic în localitățile din Ilfov, în rețele de lockere automate și în soluții de livrare cu vehicule electrice.
În Voluntari, Popești-Leordeni și Bragadiru, cele mai populate localități din Ilfov, densitatea lockerelor de colete a crescut cu 60% în ultimul an. Sameday, subsidiara eMAG pentru livrări rapide, operează deja peste 200 de lockere easybox în județul Ilfov.
Perspectiva dezvoltatorilor
„Cererea de spații logistice de calitate în Ilfov nu dă semne de încetinire”, declara recent Ana Dumitrescu, directorul regional al CTP România. „Rata de neocupare pentru spațiile clasa A este sub 5%, ceea ce indică o piață extrem de strânsă. Vedem cerere din partea companiilor de e-commerce, dar și din sectorul farmaceutic, automotive și FMCG.”
Proiecțiile pentru 2026-2028 indică adăugarea a încă 500.000 mp de spații logistice noi în Ilfov, investiții cumulate de peste 400 milioane de euro și crearea a aproximativ 5.000 de locuri de muncă directe.
Concluzie
Județul Ilfov și-a consolidat poziția de hub logistic al României, alimentat de creșterea comerțului online și de avantajele sale geografice naturale. Provocarea pentru următorii ani este de a acompania această creștere cu investiții în infrastructură de transport, energie și capital uman. Dacă aceste condiții vor fi îndeplinite, Ilfov are potențialul de a deveni un hub logistic relevant nu doar la nivel național, ci și regional, pentru sud-estul Europei.
