În acest articol
Centura Ocolitoare Brănești a fost recepționată și deschisă traficului joi, 30 iulie 2026, potrivit unui comunicat al Consiliului Județean Ilfov. Sectorul V03G completează legătura rutieră dintre DN3, pasajul peste magistrala feroviară București–Constanța și Autostrada A2.
Deschiderea marchează finalizarea celei de-a doua etape a proiectului. Prima etapă, care a inclus pasajul peste calea ferată și racordul la DN3, a fost pusă în circulație în noiembrie 2025.
Traseul unește DN3 cu nodul rutier de la A2
Noua arteră pornește din zona pasajului construit peste calea ferată și ajunge la sensul giratoriu aferent nodului rutier DJ100–A2. În documentația citată anterior de Buletin de București, traseul etapei a doua are 3,287 kilometri și a fost proiectat ca drum de clasă tehnică III, pentru o viteză de 50 km/h.
Prin conectarea celor două etape, șoferii au la dispoziție un traseu continuu între DN3 și Autostrada A2 fără a mai depinde exclusiv de traversarea centrului localității Brănești. Semnalizarea rutieră și limitele afișate pe teren rămân reperul obligatoriu pentru circulație.
Pasajul feroviar a fost prima etapă a proiectului
Etapa întâi a inclus pasajul rutier peste magistrala feroviară București–Constanța, drumul de legătură cu DN3 și amenajarea accesului în zonă. Recepția acestei etape a avut loc în 5 noiembrie 2025, iar circulația a fost deschisă în aceeași lună.
Etapa a doua a continuat traseul de la pasaj către Autostrada A2. Consiliul Județean Ilfov precizează că cele două investiții formează acum legătura directă DN3–pasaj CFR–V03G–A2.
Lucrările ajunseseră la 97% la începutul lunii iulie
La 4 iulie, Economedia relata, pe baza unei verificări în șantier anunțate de un secretar de stat din Ministerul Transporturilor, că execuția fizică ajunsese la 97%. Atunci se lucra la ultimul strat de asfalt, la marcajele definitive și la finalizarea iluminatului public.
Aceeași etapă de lucru a fost relatată și de News București, care arăta că protejarea ori relocarea rețelelor electrice, a conductelor de apă și canalizare și a conductei Transgaz făcea parte din operațiunile necesare pe traseu. Aceste informații descriu stadiul anterior recepției și nu înlocuiesc confirmarea oficială a deschiderii.
Investiția a fost finanțată prin PNRR
Proiectul a fost realizat în baza unui parteneriat între Ministerul Transporturilor, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și comuna Brănești, cu finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Consiliul Județean Ilfov indică pentru etapa a doua contractul de finanțare nr. 70 din 4 iulie 2025.
Buletin de București a relatat în martie că valoarea totală a contractului era de aproximativ 53 de milioane de lei, sumă care includea finanțarea europeană, cofinanțarea națională și TVA. Termenul comunicat atunci de CNAIR era cel târziu 31 august 2026; recepția anunțată la 30 iulie a avut loc înaintea acelui reper.
Efectul asupra traficului va putea fi măsurat după deschidere
Autoritățile și relatările despre proiect au prezentat centura drept o soluție pentru reducerea traficului de tranzit din localitate și pentru o legătură mai fluentă între A2 și DN3. Deocamdată nu au fost publicate măsurători independente privind timpul economisit, volumul de trafic preluat de noul drum sau efectul asupra străzilor din Brănești.
Pentru evaluarea concretă a investiției vor fi relevante datele de trafic din lunile următoare, precum și eventualele informări despre siguranță, întreținere și funcționarea iluminatului. Până atunci, afirmațiile despre beneficiile cantitative trebuie tratate ca obiective ale proiectului, nu ca rezultate deja demonstrate.
Surse
- Consiliul Județean Ilfov — comunicatul privind recepția și deschiderea Centurii Ocolitoare Brănești
- Economedia — stadiul de 97% și lucrările aflate în desfășurare la începutul lunii iulie
- Buletin de București — traseul, valoarea contractului și termenul comunicat de CNAIR
- News București — lucrările finale și conexiunea dintre A2 și DN3
🎯 Quiz-uri recomandate pentru tine
Descoperă răspunsuri personalizate în 2-3 minute:
