Contract de 55,99 milioane de lei pentru parcarea long-term cu 795 de locuri de la Aeroportul Otopeni

Compania Națională Aeroporturi București a atribuit contractul pentru construirea parcării long-term P4 de la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni. Contractul, în valoare de 55,99 milioane de lei fără TVA, a fost încheiat cu asocierea Băiculescu Construct – Hidro Top Construct, potrivit anunțului oficial publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

Proiectul a fost prezentat anterior de administratorul aeroporturilor Capitalei ca o parcare supraetajată cu 795 de locuri. Termenul de execuție este de maximum 24 de luni, însă acesta va curge de la data indicată în ordinul de începere a lucrărilor, nu de la publicarea atribuirii.

Contractul a fost semnat la 29 iulie

Anunțul de atribuire identifică documentul drept contractul nr. 523/c/29.07.2026. Câștigătorii sunt Băiculescu Construct și Hidro Top Construct, iar valoarea înscrisă în SEAP este de 55.989.790,58 lei fără TVA.

Valoarea estimată a achiziției fusese de 63.660.772,76 lei fără TVA. Oferta contractată este, astfel, cu aproximativ 7,67 milioane de lei mai mică decât estimarea de bază, o diferență de circa 12%. Documentația menționează separat o posibilă cotă pentru cheltuieli diverse și neprevăzute, de până la 5.232.105,83 lei fără TVA.

Profit.ro și B365 au relatat atribuirea și componența asocierii câștigătoare. Datele esențiale despre valoare, beneficiar, firme și data contractului sunt confirmate direct de anunțul oficial.

Parcarea anunțată de CNAB are 795 de locuri

În comunicatul publicat în aprilie, CNAB a indicat o capacitate de 795 de locuri pentru staționare pe termen lung. Parcarea este prevăzută pe terenul aeroportului, în apropierea stației feroviare „Aeroport Henri Coandă” și a sensului giratoriu din zona de sud.

Accesul auto ar urma să se facă prin rețeaua de drumuri interioare a aeroportului, cu legături către DN1. Potrivit informațiilor publicate de B365 pe baza proiectului, soluția urmărește să păstreze accesul către clădirea Tarom Training Center și construcțiile existente în zona vizată.

Documentele folosesc două descrieri ale nivelurilor

Titlul oficial al achiziției descrie investiția drept „Construire Parcare în Regim P+2E pentru parcare Long Term P4”. În comunicatul său anterior, CNAB a prezentat facilitatea ca având patru niveluri de parcare.

Formulările pot reflecta modul diferit în care sunt numărate nivelurile construite și suprafețele efectiv folosite pentru staționare. Pentru public, reperele certe sunt capacitatea de 795 de locuri comunicată de CNAB și regimul P+2E înscris în procedura de atribuire. Configurația finală trebuie urmărită în proiectul tehnic și în execuție.

Execuția are un termen maxim de 24 de luni

Durata totală a contractului este de 62 de luni. Aceasta include maximum 24 de luni pentru lucrări, două luni pentru recepția la terminarea lucrărilor și 36 de luni de garanție după semnarea procesului-verbal de recepție.

Cele 24 de luni nu au început automat la data semnării contractului. Anunțul oficial precizează că termenul de execuție se calculează de la data prevăzută în ordinul de începere emis de beneficiar. În lipsa unui ordin public și a unei date de deschidere a șantierului, nu poate fi indicată încă o dată certă pentru finalizare.

Atribuirea nu înseamnă că parcarea este deja în lucru

Publicarea rezultatului închide etapa de achiziție și stabilește executantul și prețul contractat. Următorii pași administrativi și tehnici includ emiterea ordinului de începere, predarea amplasamentului, organizarea șantierului și aplicarea proiectului tehnic.

Anunțul de atribuire nu indică o dată la care parcarea va deveni disponibilă pasagerilor. De asemenea, nu sunt publicate în acest document viitoarele tarife, regulile de rezervare sau modul de operare. Aceste informații vor necesita comunicări separate din partea CNAB.

Ce poate schimba investiția pentru pasageri și pentru Otopeni

O facilitate dedicată staționării pe termen lung poate separa mai bine cererea pasagerilor care își lasă mașina pentru mai multe zile de traficul de scurtă durată din dreptul terminalelor. Amplasarea lângă gara aeroportului poate oferi și o legătură mai directă între parcare, tren și terminale, dacă traseele pietonale și semnalizarea prevăzute în proiect vor fi realizate corespunzător.

Pentru orașul Otopeni, efectul asupra circulației va depinde de organizarea acceselor către DN1 și de gestionarea traficului în perioada șantierului. Contractul confirmă investiția, dar nu permite deocamdată o evaluare a eventualelor restricții temporare sau a fluxurilor de după deschidere.

Reperele care trebuie urmărite

Primele informații relevante după atribuire sunt data ordinului de începere și calendarul efectiv al șantierului. Ulterior, pot fi verificate stadiile fizice, eventualele modificări ale contractului, recepția lucrărilor și data deschiderii pentru public.

Până la aceste etape, datele certe sunt contractul semnat la 29 iulie, valoarea de 55,99 milioane de lei fără TVA, asocierea câștigătoare și termenul contractual de maximum 24 de luni pentru execuție de la ordinul de începere.

Surse

1. Sistemul Electronic de Achiziții Publice – anunțul de atribuire CAN1172209 pentru parcarea Long Term P4
2. Compania Națională Aeroporturi București – comunicatul privind parcarea long-term cu 795 de locuri
3. Profit.ro – asocierea câștigătoare, valoarea contractului și termenul de execuție
4. B365 – capacitatea parcării, amplasamentul și accesul proiectat
5. SICAP.ai – fișa procedurii atribuite și durata integrală a contractului