Magistrala 6: un raport de progres indică noiembrie 2028. Utilitățile necartografiate încetinesc lucrările spre Otopeni

Un raport de progres intrat în posesia News.ro estimează finalizarea întregului proiect al Magistralei 6 de metrou la 9 noiembrie 2028. Documentul descris de publicație indică întârzieri la mai multe stații de pe traseul către Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, inclusiv Washington, Paris, Bruxelles și Otopeni, după identificarea unor rețele subterane care nu apăreau în planurile inițiale.

Data de 9 noiembrie 2028 trebuie tratată ca estimare din raportul citat de News.ro. Pagina oficială a proiectului confirmă lucrările de deviere a utilităților și restricțiile de trafic, dar nu publică acest termen calendaristic exact și nici raportul integral la care se referă publicația.

Ce arată calendarul prezentat de News.ro

Potrivit raportului analizat de News.ro, data de 9 noiembrie 2028 ar coincide cu încheierea întregului proiect și cu ridicarea ultimei devieri rutiere majore din zona stației Bruxelles.

Documentul ar cuprinde și termene intermediare pentru mai multe structuri și stații. Pentru sectorul nordic sunt indicate 27 martie 2027 la Ion I.C. Brătianu, 22 iunie 2027 la Aeroport Otopeni, ianuarie 2028 la Washington și aprilie 2028 la Paris. Stația Tokyo, care face legătura dintre cele două secțiuni, este indicată pentru 22 octombrie 2027, însă raportul ar avertiza că întârzierea unui utilaj de foraj poate afecta acest calendar.

Aceste date nu reprezintă termene de deschidere pentru călători ale fiecărei stații. Finalizarea structurii unei stații este numai una dintre etapele necesare înaintea montării căii de rulare, instalațiilor, sistemelor de siguranță, finisajelor, testelor și recepției întregii linii.

Rețele subterane neprevăzute la patru stații

Principala problemă semnalată pentru sectorul către Ilfov este identificarea unor utilități care nu erau cuprinse în documentația inițială. News.ro menționează stațiile Washington, Paris, Bruxelles și Otopeni, unde această situație ar fi impus încetinirea lucrărilor și adaptarea soluțiilor tehnice.

Informațiile publicate pe site-ul oficial al Magistralei 6 confirmă că, pe Secțiunea Nord, la Washington se desfășoară lucrări de relocare a utilităților, la Paris și Bruxelles sunt combinate devierile de rețele cu execuția pereților mulați, iar la Otopeni se lucrează la pereții mulați și la structura stației.

Raportul prezentat de News.ro mai indică o reproiectare a acceselor A și B de la stația Aeroport Otopeni, care ar putea întârzia revenirea la configurația rutieră normală din zona terminalelor. Documentația integrală privind această modificare nu este publicată în sursele oficiale consultate.

Stadiul cunoscut al Secțiunii Nord

Secțiunea Nord, cuprinsă între Tokyo și Aeroport Otopeni, are 7,6 kilometri, șase stații și șase interstații. Stațiile sunt Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

O analiză a progresului din mai 2026 publicată de Mobilitate.eu indica o realizare de 33% a structurii de rezistență pe Secțiunea Nord. La acel moment, Washington, Paris și Bruxelles se aflau între 14% și 24%, Otopeni ajunsese la 45%, Ion I.C. Brătianu la 78%, iar Aeroport Otopeni la 39%.

Pagina oficială a proiectului prezintă pentru iunie lucrări active la toate cele șase stații ale sectorului nordic, dar nu afișează un procent consolidat pentru întreaga secțiune și nici o dată unică de punere în circulație.

Restricții care afectează traficul spre Otopeni

La stația Washington, noua etapă de restricții a început în zona intersecției DN1 cu strada Jandarmeriei. Virajul la stânga de pe strada Jandarmeriei către Otopeni și deplasarea înainte pe breteaua de ieșire din București a pasajului suprateran sunt restricționate. Avizul comun CNAIR-IGPR este valabil până la 31 decembrie 2026, cu posibilitatea prelungirii în funcție de evoluția șantierului.

În zona stației Bruxelles, circulația pe strada Oașului este închisă în dreptul șantierului pentru o perioadă estimată la aproximativ un an și jumătate, calculată de la introducerea măsurii în aprilie 2026. Traficul este redirecționat printr-un podeț care asigură legătura cu DN1, iar lucrările includ devieri ale rețelelor de electricitate, apă, canalizare și termoficare.

Raportul citat de News.ro indică și continuarea restricțiilor la accesele din zona Fântâna Miorița și de la stația Ion I.C. Brătianu până în primăvara anului 2027. Pentru șoferi, termenele relevante rămân cele din avizele de trafic și din anunțurile oficiale publicate pe măsură ce se schimbă organizarea șantierului.

Ce este confirmat și ce rămâne de clarificat

Sunt confirmate oficial traseul, stațiile, lucrările aflate în desfășurare și existența unor intervenții ample de relocare a utilităților pe DN1 și în Otopeni. Este confirmat și faptul că proiectul are două secțiuni, 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații.

Termenul exact de 9 noiembrie 2028, calendarul detaliat pe stații și impactul reproiectării acceselor de la Aeroport Otopeni provin din raportul descris de News.ro. Pentru ca aceste date să poată fi considerate calendar oficial public sunt necesare publicarea raportului ori o confirmare explicită din partea Metrorex.

De asemenea, încheierea lucrărilor de structură nu este echivalentă cu deschiderea liniei. Punerea în circulație depinde de finalizarea tuturor pachetelor de lucrări, de integrarea sistemelor, de probe și de recepții.

Cum este finanțat proiectul

Magistrala 6 va lega direct Gara de Nord de Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, fără transbordare la stația 1 Mai. Proiectul este împărțit în Secțiunea Sud, 1 Mai-Tokyo, de 6,6 kilometri, și Secțiunea Nord, Tokyo-Aeroport Otopeni, de 7,6 kilometri.

Sursele de finanțare includ fonduri europene, bugetul de stat și un împrumut acordat de Agenția Japoneză pentru Cooperare Internațională. Pentru proiectarea și execuția structurii Secțiunii Nord, pagina oficială a proiectului indică asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA.

Surse consultate

1. News.ro – raportul de progres și estimarea de finalizare la 9 noiembrie 2028
2. Magistrala 6 – lucrările și modificările de circulație pe cele două secțiuni
3. Magistrala 6 – restricțiile de trafic la Washington, Bruxelles și pe traseu
4. Magistrala 6 – informații oficiale despre Secțiunea Nord, stații, antreprenor și finanțare
5. Mobilitate.eu – stadiul structurilor Magistralei 6 în mai 2026